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新藏线

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发表于 2018-2-12 21:03:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
新藏线

新藏线,有老的(新藏公路通车之前都是走老线),有新的,包括几条:

1、克里雅古道(克里雅山口-克里雅河)是老线,是中线:从于田县到西藏。

2、西藏中部的尼玛县-双湖县-羌塘线是新藏东线。

3、新藏公路(喀什-狮泉河)219国道是1957年开通的新线,可谓新藏西线:全长1455公里,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山达坂海拔高达5248米,是几条进藏路线中最危险的,特别是界山达坂和死人沟。在短短的3天时间里,从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里,加上复杂多变的气候,肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。--2010-2013.10月整建和油化了新藏公路,全线已成柏油公路,情况好多了。

新藏西线到狮泉河后,分为三条比较大的线,主线是新藏公路的延伸,是阿里南线,支线是出现阿里北线和阿里中线。

4、新藏公路二线(民丰-改则)是216国道的中心段。

新藏公路(喀什-狮泉河)公路是1957年开通的新线,可谓新藏西线。

以前,新藏公路在众多热爱骑行的驴友心中是最艰苦、

最考验毅力、环境最恶劣、人烟最稀少的极限骑行路线,难度是川藏线的两倍。走别人走不到的路,看别人不曾看过的风景,大概说出了选择新藏线的驴友的心声。在热爱骑行旅游的圈子里有一段顺口溜:"骑行新藏线,堪比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,伸手可摸天"。--但是,2010-2013.10月整建和油化了新藏公路,全线已成柏油公路,情况好多了。

新藏公路是西藏西部重要的运输大动脉,海拔5000米以上的路段有130公里,可谓世界上海拔最高的公路。是入藏线路最为艰难的一条。风光虽没有川藏线绚丽多姿,却也有壮阔之美。这条线路沿途要翻越海拔5000多米的十多座雪山达阪,翻越昆仑山、冈底斯山,沿喜马拉雅山北麓南下,

穿越茫茫西部荒原,全线多为一望无垠的戈壁、沙漠和常年积雪的崇山峻岭,常常是数百公里不见人烟。也正是因此,能看到成群的藏野驴、黄羊等野生动物,场面十分准壮观。沿途还可以欣赏到天气多变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐峰、圣湖玛旁雍错和黄教发源地--萨迦寺

连绵的雪山,密布的湖群,随处可见的野生动物,使这里成为探险者的乐园。而要真正欣赏到这一切,人和车都要经历高原的考验,苦尽甘来时,心灵才会有更加充实的感觉。

新藏线是目前西藏阿里地区物资和人员进出的主要通道,但对旅行者来说,想要探险,一览新藏线的风光,最好选择从拉萨出发。因为从叶城近阿里,

短短的3天行程里,海拔从1300陡升到6000米,高差近4700米,人的身体会因这巨大高差带来急剧的变化,如果继续行驶到拉萨还要将近10天的时间,且一直行驶在海拔4500米左右,将是对身体和毅力的极大考验。从拉萨出发身体已经适应了高原复杂多变的气候。



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